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工程機械水性涂料涂裝生產線設備選擇與改造

時間：2022-09-16

對于新建的水性涂料涂裝生產線要嚴格按照水性涂料的特點及水性涂料施工工藝要求進行生產線設計，考慮到目前絕大多數工程機械工廠都是老設備改造，因此下文主要以設備改造為主。

切換水性涂料在某種意義上講就是整個涂裝系統的改造和提升，做好此項工作非常重要。重點要做好規劃設計，明確需要改造（新建）哪些涂裝設備（設施）。一般情況下，需要改造（新建）前處理類設備、涂料涂覆類的涂覆工具（槍、杯）/噴漆室/流平室（閃干室、晾干室）、烘干室、涂料輸送（循環）系統等設備。

01 前處理設備的改進

鋼結構件經過拋丸噴丸之后，殘留化學品并沒有完全清理干凈（除掉），會嚴重影響水性底漆的附著力并產生其他涂層缺陷（弊病）。因此需要增加化學品殘留清理設備，如增加噴淋清洗及干燥設備等；對于進行化學前處理的薄板件、小件，要嚴格檢查涂裝前的工件表面質量，通過試驗決定是否要改造前處理設備。

02 底漆涂裝前需進行預熱

工程機械行業里對于比較重大的鋼結構件，涂裝車間條件較差（沒有密封）。特別是溫度，與噴漆室之間溫差很大，會造成流掛等各種弊病；薄板件、小件有時也有這種情況。水性涂料施工時，因水的表面張力大，噴涂時工件太冷則容易造成流掛、不上膜等施工弊病；因此，要采取加溫措施，底漆噴涂前，工件表面溫度高于露點溫度3℃為最佳選擇，可以增加吹熱風、遠紅外線照射等設備。

03 噴漆室/流平室（閃干室）溫度濕度的控制

隨著相對濕度的高低變化，水性涂料中水的蒸發速率會發生較大波動。噴漆室的相對濕度和溫度必須控制在一定范圍內（溫度：15℃~35℃，濕度：30%~ 85%），才能避免流掛、針孔等各種弊病的出現。工程機械的涂裝車間比汽車行業的涂裝條件相差很遠，對于噴漆室、流平室改造就是一個重要的任務，有條件的一定要增加空調系統，以便保證水性涂料的施工質量。

04 流平時間的設計

溶劑型涂料噴涂后一般流平時間很短就進入烘干室進行漆膜干燥處理，但水性涂料中含有水，在噴涂后進入烘房前必須要確保涂層經過10 min~ 15 min或以上時間的充分流平，這樣才不會出現痱子、起泡等涂層弊病。

05 烘干室溫度、濕度的控制

原有的溶劑型涂料烘干室在當初設計時，除了加熱功能外主要考慮的是防火防爆問題，但在使用水性涂料時，涂料中混合的水分要先進行蒸發，因此需要在烘干室增加濕氣排放功能，并進行腐蝕防護處理。新設計的烘干室，需要嚴格按照所用水性涂料的工藝進行規劃設計，考慮水氣蒸發的量，加大潮濕空氣的排出，減少在室內停止的時間。為防止腐蝕，盡量使用不銹鋼材料。

06 水性涂料的存貯/運輸及供漆系統

水性涂料對溫度很敏感，因此，對水性涂料在運輸和儲存時有較高要求。溫度控制在10℃~35℃，在冬季和夏季運輸過程中需有加熱或冷卻裝置。在倉庫和調漆間內需有空調，根據倉庫空調溫度調節能力確定水性涂料入庫的時間，確保水性涂料的施工溫度最佳。對原有供漆系統要進行改造，滿足水性涂料的施工技術指標。

文章來源《綠色工程機械涂料與涂裝技術》

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