在現代化的工程機械工廠設計中，涂裝車間設計是涂裝工程建設最關鍵的一步，不僅影響產品的質量，而且也直接影響工程的經濟效益（投資和運行成本）和綜合競爭力。涂裝車間規劃設計包括涂裝工藝設計、非標設備設計、建筑及公用設計等。涂裝車間規劃設計不是簡單硬件布置和模仿復制，而是要使所有設備及其單獨裝置（部件）達到最佳的相互兼容性。
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涂裝車間規劃設計是工程機械工廠總體設計的一個組成部分，根據產品綱領和總體設計要求，充分考慮工序物流，合理進行工藝平面布置，并進行設備選型、人員配置、車間輔助部門設置等，在此基礎上，進行工藝投資估算，并提出車間建筑、結構、供電、供水、排水、供熱、動力等要求。在工廠規劃設計中，廠房及其公用系統是為生產工藝服務的，工藝特點及需求決定了廠房的基本形式以及公用系統的配置。
工程機械涂裝生產線方案一旦確定以后，難以改變。但與復雜的汽車涂裝生產線相比，特別是在生產綱領相對不大的情況下，涂裝車間基本上占用1~2跨廠房即可滿足布置要求，在場地充分的情況下，后續方案的變化對廠房影響相對較小。基于上述原因，目前在工程機械行業，涂裝車間規劃設計有兩種模式：
1. 工程設計與生產線非標設備設計由設計單位完成，將車間廠房建筑公用設計和非標生產線設計作為一個整體通盤考慮，這樣做整體性強，適用性強；
2. 建筑工程設計和涂裝生產線非標設計分開進行。建筑工程設計由設計院進行設計，由于項目報批報建手續繁瑣，建設周期長，建設單位先行建設廠房，而涂裝生產線非標設備滯后，往往廠家在建設過程中再開始招標，如果前期方案不成熟，提交各專業相關資料不準確，非標設計完成后容易造成大量修改甚至返工。
工程機械工廠規劃設計中，涂裝工序作為承前啟后的中間工序，處于焊接和裝配中間，對整個廠區布局、物流以及投產后的運營有著重要影響，并影響整個工廠的生產效率和經濟效益。
隨著我國智能制造的實施推進，對工廠的工藝規劃提出了更高要求，涂裝車間工藝規劃不僅僅只考慮車間內部情況，而是要從整個工廠的角度全局考慮，在機械化、自動化、數字化方面如何適應智能工廠的要求。在物流上，涂裝車間規劃設計需要充分利用智能物流技術，根據前后工序的特點和要求的自動銜接、轉掛、輸送及儲存，并與裝配生產計劃及節拍相吻合，目前較為先進的涂裝生產線空中編組儲存系統與裝配生產線呼叫系統通過MES管理，實現無縫對接，減少中間轉運和分撿環節，提高運營效率。
4.合理規劃可以節能減排
涂裝車間是工程機械制造企業的能耗大戶和污染大戶，能源消耗通常占全廠總能耗的50 %左右，廢水排放占全廠的（70~90）%，并產生大量的有機廢氣和廢渣。當然，不同企業由于所采用涂裝工藝、裝備和管理水平方面也存在較大差異。因此，涂裝車間的節能減排尤其重要，必須從工藝規劃的源頭上給予重視。
涂裝車間規劃要從一個集團公司、一個完整廠區的視野進行規劃方案設計，滿足管理者、使用者、維修者等不同層次人員的心理訴求。要有一定高度，從國內外行業情況，深入分析一個集團公司不同產品或相關產品的涂裝工藝需求及差異化。在廠區層面上，要考慮總平面布置中環境、衛生、物流等各項制約因素，充分考慮與上下游工序的銜接。
與時俱進，了解工程機械及表面處理行業先進的工藝、材料、設備、環境保護方面的最新成果及應用范圍，將先進工藝技術和智能制造應用到工程機械涂裝車間規劃設計中。
涂裝車間工藝規劃設計必須可靠適用，注重經濟性原則，體現投資效率。規劃過程中做到長期與近期需求的合理平衡，工藝布置合理緊湊、物流順暢快捷，平面和空間利用率高。
“綠水青山就是金山銀山”。工程機械涂裝車間在車間規劃設計過程中應嚴格遵循以下原則：
1. 嚴禁選用國家明令禁止的淘汰工藝和設備，如露天噴涂、干法噴砂、火焰法除舊漆等。
2. 優先選用環保涂裝材料，優先選用環保、緊湊流程涂裝工藝，如無磷前處理材料、水性涂料、粉末涂料及涂裝工藝。采用濕碰濕涂裝工藝等，并從源頭上減少有害物質的排放。
3. 要考慮能源的綜合利用，提高資源利用效率。在有條件的情況下，倡導采用太陽能、地源/空氣源熱能、噴漆室循環風、空壓站余熱利用等環保、先進技術。并加強能源的監管，設計中結合智能化原則，做到能源消耗數據的采集，并與產能指標對比分析。
4. 采用先進高效的末端治理技術，減少污染物的排放。
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